我国部分船型市场需求有望增加

2019-01-30 10:45 证劵时报网

  中国船舶工业行业协会1月25日发布的2018年船舶工业经济运行分析显示,2018年,全国三大造船指标两增一降。2019年,我国将继续聚焦打赢蓝天保卫战工作,同时为满足人民群众对美好生活的向往将继续扩大进口,这将增加对部分船型的市场需求。

  具体数据显示,2018年,全国造船完工3458万载重吨,同比下降14%;承接新船订单3667万载重吨,同比增长8.7%;12月底,手持船舶订单8931万载重吨,同比增长2.4%。

  全国完工出口船3164万载重吨,同比下降13.6%;承接出口船订单3205万载重吨,同比增长13.9%;12月底,手持出口船订单7957万载重吨,同比增长1.1%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的91.5%、87.4%和89.1%。

  经济运行的主要特点包括:国际市场份额保持领先,骨干船企竞争优势明显;产品结构持续优化,创新能力不断提升;充分发挥市场机制,有效压减过剩产能;船舶修理业运行良好,环保改装需求不断增多;新型海工装备取得突破,部分库存装备得到处置;坚持创新驱动战略,船配产品研发取得新突破;精益造船深入开展,降本增效持续推进。

  经济运行面临的新情况、新问题包括:高附加值船型市场竞争力仍需持续提升;我国对天然气需求带动LNG船订单增长;船舶行业融资难问题仍然存在;综合成本高位波动,船企盈利能力大幅下降。

  据预测,2019年,全球新造船市场面临的环境依旧错综复杂,机遇与挑战并存。近年来船队增速持续低于海运贸易增速,全球航运市场进入缓慢复苏状态,这为新造船市场走出低谷创造了条件;叠加国际环保新规即将进入密集生效期,部分老旧船舶大概率因经济性较差被迫提前拆解,有望给造船企业带来订单。

  此外,我国将继续聚焦打赢蓝天保卫战工作,同时为满足人民群众对美好生活的向往将继续扩大进口,这将增加对部分船型的市场需求。

  不过,新造船市场也面临诸多挑战。综合各方专家研究结果,初步预计2019年全球新船成交量在7000万载重吨左右;造船完工量在9000万载重吨左右;年底手持订单量可望保持在1.8亿载重吨的水平。2019年,我国造船完工量约3500万载重吨,新接订单量约3000万载重吨,年底手持订单约8500万载重吨。

责编:彭忠琴
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